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octubre 31, 2018
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El ministro de Transporte, Budi Karya, aseguró tras el siniestro
que el avión de Lion Air tenía todos los certificados en regla y había pasado
las inspecciones técnicas necesarias; sin embargo, hoy advirtió que espera el
resultado de una investigación del Comité Nacional de Seguridad en el
Transporte (KNKT).
“Si hay infracciones por parte de la compañía aérea, habrá
sanciones estrictas de acuerdo a las leyes y regulaciones”, advirtió Budi en un
comunicado. Además, el ministro ordenó el martes la inspección de los 8 aviones
Boeing 737 Max 8, el modelo de la aeronave accidentada, que opera actualmente
Lion Air y uno de la aerolínea Garuda Indonesia.
Por su parte, la compañía aeroespacial Boeing ha enviado
expertos al archipiélago para investigar el primer accidente de este reciente
modelo de avión, según el KNKT. Desde que Lion Air fue fundada en 1999 ha
tenido media docena de accidentes menores y uno mortal, el sucedido en 2004 en
la ciudad de Solo y donde perecieron 25 personas.
Lion Air abandonó la lista negra de seguridad aérea de la Unión
Europea (UE) en junio de 2016 y junto al resto de las aerolíneas indonesias
tuvo prohibido volar a Europa desde 2007 hasta junio de este año por incumplir
las normas de seguridad comunitarias.
Expertos como el mariscal retirado de la Fuerza Aérea, Chappy
Hakim, han criticado a la compañía por “el alto número de quejas de sus
clientes”, y “los problemas a la hora de obedecer las regulaciones y los
procedimientos”. “La forma en la que llevan a cabo sus operaciones diarias
refleja que el accidente es el resultado de como la dirección lidia con las
operaciones del día a día”, dijo a Efe Chappy en conversación telefónica. EFE
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