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septiembre 02, 2015
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Al piloto lo despojan de sus pertenencias, incluyendo su arma de reglamento.
La caída de un helicóptero sobre una vivienda, ocurrida a primeras
horas de esta tarde, provocó pánico entre los residentes del sector Maquieteria
de Santo Domingo Este, donde solo resultó
herido el piloto de la aeronave.  |
| Oliver Gutiérrez Hiraldo |
El helicóptero, de matrícula norteamericana N146AE, era pilotado
por Capitán ERD Oliver Gutiérrez Hiraldo, a quien inmediatamente ya en tierra lo desvalijaron, robándole prácticamente todas sus pertenencias, incluyendo su
arma de reglamento,
ademas se dijo que en las viviendas que cayó el aparato tambien fueron robadas.
Se ha informado que agentes de la Dirección de Investigaciónes Criminales (DICRIM) de la Policia Nacional ya averigua acerca del robo del que fue objeto el piloto y la casa, para ello ha detenido varios jovenes de la Calle primera del sector Maquiteria de Santo Domingo Este, lugar del la escena
ademas se dijo que en las viviendas que cayó el aparato tambien fueron robadas.
Se ha informado que agentes de la Dirección de Investigaciónes Criminales (DICRIM) de la Policia Nacional ya averigua acerca del robo del que fue objeto el piloto y la casa, para ello ha detenido varios jovenes de la Calle primera del sector Maquiteria de Santo Domingo Este, lugar del la escena
Al ser rescatado fue trasladado
al Hospital Darío Contreras, donde llegó en pantaloncillos y como desconocido,
porque le habían sustraído la cartera, Tenis y sus pertenencias, luego de ser
sometidos al protocolo médico y diagnosticarle fractura del maléolo de la pierna derecha a petición
fue llevado al Hospital Plaza de la Salud.
Al lugar se presentaron numerosas autoridades, entre otras del
A-2 de la Fuerza Aérea de República Dominicana, los bomberos municipales, del
Cuerpo Especializado en Seguridad Turística (CESTUR), y de la Policía Nacional.
La aeronave accidentada es marca Eurocopter, numero 146GAE, modelo AS 350 B3,
de un solo motor y fabricado en el año 2003.
.
En nota del equipo técnico del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) se dijo que la aeronave es propiedad de la empresa Pollos Cibao, y que había partido a las 3:06 minutos de la tarde desde la terminal HELIDOSA en Bávaro con destino al aeropuerto internacional Joaquín Balaguer en el Higüero, Santo Domingo Norte.
“Al no realizar contacto con la torre del aeropuerto Joaquín Balaguer se inició el proceso de indagatorias y al mismo tiempo en el centro de Control de Vuelos recibimos la llamada de la Unidad de Búsqueda y Salvamento (SAR) informando de la ocurrencia del accidente. Afortunadamente el piloto iba solo y no hubo fatalidades que lamentar, mas que las heridas recibidas por el piloto quien fue llevado al remodelado hospital Darío Contreras”, se explica en el informe preliminar del accidente.
Expresa el IDAC, el piloto que conducía la aeronave, Oliver Gutiérrez, fue atendido por unidades del servicio de emergencia 911 y trasladado a un centro médico cercano.
Tan pronto fue confirmada la notificación del accidente, todos los organismos de emergencia y de seguridad del Estado fueron alertados, destaca el IDAC en un despacho de su Dirección de Comunicaciones, confirmando el percance de la aeronave.
Las causas que originaron el accidente quedan pendientes de investigar por la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA), a cargo de la Junta de Aviación Civil (JAC), entidad que desde el mismo momento que fue informada del hecho emitió las directrices de lugar para preservar el área del siniestro y las evidencias que ayudarán a determinar las causas del mismo
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En nota del equipo técnico del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) se dijo que la aeronave es propiedad de la empresa Pollos Cibao, y que había partido a las 3:06 minutos de la tarde desde la terminal HELIDOSA en Bávaro con destino al aeropuerto internacional Joaquín Balaguer en el Higüero, Santo Domingo Norte.
“Al no realizar contacto con la torre del aeropuerto Joaquín Balaguer se inició el proceso de indagatorias y al mismo tiempo en el centro de Control de Vuelos recibimos la llamada de la Unidad de Búsqueda y Salvamento (SAR) informando de la ocurrencia del accidente. Afortunadamente el piloto iba solo y no hubo fatalidades que lamentar, mas que las heridas recibidas por el piloto quien fue llevado al remodelado hospital Darío Contreras”, se explica en el informe preliminar del accidente.
Expresa el IDAC, el piloto que conducía la aeronave, Oliver Gutiérrez, fue atendido por unidades del servicio de emergencia 911 y trasladado a un centro médico cercano.
Tan pronto fue confirmada la notificación del accidente, todos los organismos de emergencia y de seguridad del Estado fueron alertados, destaca el IDAC en un despacho de su Dirección de Comunicaciones, confirmando el percance de la aeronave.
Las causas que originaron el accidente quedan pendientes de investigar por la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA), a cargo de la Junta de Aviación Civil (JAC), entidad que desde el mismo momento que fue informada del hecho emitió las directrices de lugar para preservar el área del siniestro y las evidencias que ayudarán a determinar las causas del mismo
2/9/15
En el caso de accidentes de aviación, el robo, ocultamiento o retención de partes de alguna aeronave accidentada o cualquier propiedad que haya estado a bordo de dicha aeronave al momento del accidente, es sancionado con la pena de 3 a 10 años de detención; según lo establece la Ley No. 188-11 sobre Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil, publicada en la Gaceta Oficial No. 10628 del 22 de julio de 2011. Este ultimo parrafo y foto es del periodico Digital El Transporte de Andrés Holguín Vásquez
En el caso de accidentes de aviación, el robo, ocultamiento o retención de partes de alguna aeronave accidentada o cualquier propiedad que haya estado a bordo de dicha aeronave al momento del accidente, es sancionado con la pena de 3 a 10 años de detención; según lo establece la Ley No. 188-11 sobre Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil, publicada en la Gaceta Oficial No. 10628 del 22 de julio de 2011. Este ultimo parrafo y foto es del periodico Digital El Transporte de Andrés Holguín Vásquez
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