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miércoles, 30 de enero de 2019

ACTIVAN SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD Y DEFENSA DEL ESPACIO AÉREO


El Ministerio de Defensa, las instituciones estatales de resguardo del espacio aéreo  y organismos de seguridad del Estado activaron el Sistema Nacional de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo.
Con el propósito esencial de afinar esfuerzos y contrarrestar los vuelos tipificados como ilegales, decisión que involucra a las instituciones que forman parte de dicho sistema, según lo contempla la Ley 188-11 de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil, poner a disposición  todos los recursos de vigilancia y protección del espacio aéreo, de comunicaciones, data e intercambio de información en tiempo real.

Con  la práctica las instituciones pasan de estado reactivo a  fase predictiva, incrementándose también las acciones de inteligencia.
Ayer martes se reunieron los incumbentes en los salones de reuniones del Instituto de Avician Civil, IDAC, Durante  y  pasaron revista a los hechos que motivaron la misma y tomaron la decisión de activar el Sistema Nacional de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo como se dispone  en el  artículo 29 de la Ley 188-11 de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil.

Bajo la coordinación del ministro de Defensa, teniente general Rubén Darío Paulino Sem, se reunieron el director general del IDAC Alejandro Herrera, anfitrión del encuentro, el director del Departamento Nacional de Investigaciones (DNI) almirante Sigfrido Pared Pérez y  el mayor general piloto Richard Vásquez Jiménez, comandante general de la Fuerza Aérea, así como el mayor general Estanislao Gonell Regalado, comandante general del Ejército de República Dominicana,  el director del Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC)  general de brigada Aracenis Castillo y el presidente de la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD) vicealmirante Félix Alburquerque Comprés.


La decisión se adoptó en la reunión celebrada al mediodía de este martes que había sido convocada para afinar detalles y adoptar decisiones a corto, mediano y largo plazo en torno a los vuelos irregulares.
30/1/19




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