SANTO DOMINGO. – La Unión Nacional de Empresas del Transporte (UNET) lanzó una fuerte advertencia sobre la crisis de movilidad que asfixia al Gran Santo Domingo. Su presidente, Reynaldo Pérez Sánchez (Moreno), aseguró que la capital dominicana se encamina hacia un colapso vial inminente si las autoridades no sustituyen los "parches" temporales por políticas estructurales y contundentes de transporte masivo.
Durante una entrevista en el programa DesahógateRD (Zol 106.5 FM / Grupo RCC Media), Pérez Sánchez enfatizó que el crecimiento demográfico y la saturación del parque vehicular en el Distrito Nacional y la provincia de Santo Domingo ya no soportan más demoras ni proyectos a medias.
“No hay forma de resolver el caos del tránsito si no priorizamos el transporte masivo como eje central, con ejecutorias firmes y sin amagues”, afirmó el dirigente.
Las 3 propuestas clave de la UNET
Para frenar la crisis y transformar el sistema de movilidad urbana bajo el marco de la Ley 63-17, la entidad plantea tres acciones urgentes:
Integración Total del Sistema: Conectar de forma operativa y eficiente el Metro de Santo Domingo, el Teleférico, los corredores de la OMSA y las rutas de las empresas privadas de transporte colectivo.
Modernización de Corredores: Ampliar y optimizar los corredores de autobuses públicos y privados para ofrecer una alternativa real, segura y rápida al uso del vehículo particular.
Plan de Chatarrización Consensusado: Diseñar una estrategia conjunta entre el Gobierno y los transportistas para retirar de circulación las miles de unidades obsoletas y deterioradas que incrementan los tapones y la contaminación ambiental.
Un llamado directo al INTRANT
Pérez Sánchez lamentó que, a pesar de los innumerables congresos, foros y talleres técnicos celebrados durante años dentro y fuera del país, la solución definitiva siga pendiente.
En ese sentido, hizo un llamado directo al director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), el ingeniero Milton Morrison, para que impulse con firmeza las políticas de renovación vehicular y aceleración de las estrategias nacionales de movilidad.
El costo del caos viales
Finalmente, el presidente de la UNET recordó que el actual esquema de congestión genera pérdidas millonarias para la economía nacional, destruye la productividad laboral, eleva drásticamente el consumo de combustibles y deteriora la calidad de vida de cientos de miles de ciudadanos que pasan horas atrapados en el tránsito diario.
"Desde UNET reafirmamos nuestro compromiso con una transformación real. Estamos listos para trabajar con el Estado para que el transporte deje de ser un problema y se convierta en parte de la solución", concluyó.



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