SANTO DOMINGO ESTE.– El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) aún mantiene sin resolver las demandas fundamentales que los gremios de pilotos y expertos en seguridad aérea han planteado en reiteradas ocasiones para garantizar el espacio aéreo. A pesar del acelerado crecimiento del tráfico aéreo en el país, la gestión institucional sigue mostrando una falta de respuestas concretas ante las exigencias de los profesionales del aire, quienes sostienen que se ha priorizado el conteo estadístico del turismo por encima de la rigurosidad operativa, manteniendo al sistema nacional bajo serias vulnerabilidades estructurales.
Tras una rigurosa revisión realizada por Mirando los Cuarteles a través de los diversos medios de comunicación y en atención a las denuncias recientes del sector, este medio ha podido comprobar que, bajo la actual gestión de Igor Rodríguez Durán, aún no se han dado los pasos necesarios ni se han ejecutado las acciones concretas para solucionar las problemáticas acumuladas que afectan directamente a la aviación civil.
Uno de los puntos más graves denunciados por el sector es el flagrante incumplimiento legal por parte del IDAC, bajo la dirección de Igor Rodríguez Durán. A dos años de haberse promulgado la última reforma a la ley de aviación civil, las autoridades todavía no han puesto en funcionamiento de manera formal y operativa la oficina independiente de investigación de accidentes aéreos, una herramienta que por mandato es vital para garantizar la transparencia y la corrección de fallas críticas tras un siniestro.
A esta preocupante carencia institucional se suma la queja generalizada y persistente de los aviadores criollos en torno al departamento de licencias del IDAC. Según exponen los gremios, en dicha dependencia imperan el mal manejo administrativo y la imposición de trabas de carácter arbitrario, lo que ralentiza y dificultas los procesos rutinarios de renovación y expedición de los permisos de vuelo correspondientes, afectando directamente la estabilidad laboral de los pilotos locales.
Asimismo, la comunidad aeronáutica nacional criticó con severidad la vigencia de un esquema reglamentario que califican de estrictamente punitivo y sancionador. Este enfoque normativo, de acuerdo con los denunciantes, ha sido impulsado y mantenido por un equipo de asesores internacionales que lleva años enquistado en la estructura de la institución, dictando pautas que no se adaptan de forma justa a la realidad de los profesionales dominicanos.
Los pilotos sostienen con preocupación que esta política actual castiga y penaliza el reporte voluntario de incidentes, sembrando el temor a represalias en lugar de incentivar la colaboración abierta para prevenir tragedias mayores. Este método coercitivo contradice de manera directa las mejores prácticas globales y los manuales recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), los cuales promueven una cultura de seguridad basada en el aprendizaje y no en el castigo.
Finalmente, los expertos del sector advierten que de mantenerse el actual rumbo administrativo y técnico en el IDAC, el prestigio internacional del espacio aéreo dominicano podría verse comprometido. Exigen una reestructuración inmediata de los canales de comunicación entre las autoridades y las asociaciones de pilotos, demandando que los recursos técnicos se enfoquen en la fiscalización real en las pistas y centros de control, y no únicamente en el conteo estadístico de pasajeros que ingresan por las terminales del país.
Por: Redacción Mirando los Cuarteles / LMS
25 de junio 2026















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