Eddy Rodriguez, pte. de Asopadom
La República Dominicana perdió la Categoría I de la FAA por lo cual aeronaves de matrícula dominicana (HI-) no podían viajar a territorio estadounidense, lo cual no puede volar comercialmente a los Estados Unidos, el Piloto Eddy Rodríguez, presidente de la Asociación de Profesionales de la Aviación Dominicana, (ASOPADOM), en formación.
Dijo que esto ocurrió tras la auditoria que la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA) realizó a la aerolínea Red Air que se vió obligado a hacer un aterrizaje forzoso en el Aeropuerto Internacional de Miami por fallo en su tren de aterrizaje delantero y accidente aéreo registrado en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), en la aeronave HI1050, un Gulfstream IV, donde nueve personas perdieron la vida.
Explicó que razón de la perdida de la categoría no se la podemos echar esta gestión solamente porque todo viene desde las autoridades anteriores que presentaron problemas desde el 2013.
El piloto ofreció la información al ser entrevistado en el programa la Opción de la Tarde, que se produce por Telemicro, donde acudió hacer el anuncio de la nueva entidad que abarcara a los trabajadores de la Industria Área, como pilotos, mecánicos de naves, azafatas, sobrecargo, entre otros, señalando que la gestión se hace en vista que las agrupaciones existente en el país no cumplen con su rol.
Accidentes que dieron al traste
La pérdida de categoría 1 de la República Dominicana ha sido el secreto mejor guardado pues pocos ciudadanos ajenos al sector conocían la información ya que la misma no ha sido informada por alguna circunstancia.
Aunque el Ministro de Turismo ha informado que República Dominicana y Estados Unidos han alcanzado el consenso para suscribir un acuerdo de cielos abiertos. Al menos el país y Canadá firmaron un acuerdo de cielos abiertos, una negociación que tardó unos 14 años en socialización.
El convenio fue firmado por José Marte Piantini, presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), y la embajadora de Canadá en República Dominicana, Christine Laberge, durante un acto en el Palacio Nacional encabezado por el presidente Luis Abinader, y al que asistieron varios funcionarios y empresarios hoteleros.
Bajo un acuerdo de cielos abiertos las aerolíneas pueden ofrecer servicios aéreos más asequibles, convenientes y eficientes a los consumidores al minimizar las limitaciones en las decisiones de las aerolíneas sobre rutas, número de vuelos y alianzas entre aerolíneas.
El manejo meticuloso de las instituciones responsables de nuestro espacio e industria Aérea y la Categoría 1, supone los grandes intereses que existen en el mismo.
Mejor momento de RD
Las razones sobran, la República Dominicana es el país de América Latina y el Caribe (LAC) que mayor crecimiento muestra el tráfico de pasajeros, así lo reveló la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), al informar que en septiembre de este año por primera vez LAC alcanzó el mismo número de pasajeros de un mes en 2019 e incluso lo superó por 1.2%, siendo la primera región del mundo en lograr este hito.
Según la ALTA en la región continúan sobresaliendo tres países que siguen la senda de crecimiento en términos de pasajeros internacionales. En septiembre de 2022, República Dominicana alcanzó 124% respecto al mismo mes de 2019, México 114% y Colombia 113%. Por otro lado, Brasil, Chile, Argentina y Perú no han alcanzado sus niveles en 2019.
Aunque el país no tiene la categoría 1, que no permite que aviones comerciales pisen suelos norteamericanos, la Republica Dominicana está en su mejor momento de la aviación, con nuevas aerolíneas, record de pasajeros tocan suelo patrio, técnicos de la Fuerza Aérea están construyendo aviones de bajo costo, los cuales serán utilizados en entrenamientos, patrullajes y otras misione.
11 de marzo 2023
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