SANTIAGO.– Las autoridades aeroportuarias y los organismos de investigación aérea se encuentran a la espera del informe definitivo que determine de manera científica y técnica qué causó el fuerte olor nauseabundo que obligó al vuelo DAL1822 de Delta Air Lines a retornar de emergencia al Aeropuerto Internacional del Cibao, tras haber completado más de tres horas en el aire.
Hasta el momento, las comisiones técnicas y de salud han entregado dos informes preliminares. Estos primeros documentos oficiales permitieron a las autoridades descartar de manera definitiva cualquier tipo de riesgo sanitario o evento de salud pública masivo o contagioso en la terminal o la aeronave.
El misterio del olor en la cabina
Con el peligro sanitario descartado, la investigación se concentra ahora exclusivamente en el peritaje técnico de la estructura del avión. El misterio sigue girando en torno al componente exacto que produjo el insoportable hedor que desencadenó crisis de pánico, náuseas y mareos entre los 192 pasajeros a bordo, provocando que unas 12 personas requirieran asistencia médica inmediata tras el aterrizaje.
Especialistas del sector aeronáutico evalúan si el origen del gas o vapor estuvo ligado a un fallo en los "packs" del sistema de aire acondicionado, el recalentamiento de algún componente eléctrico del fuselaje o el derrame menor de algún líquido hidráulico de mantenimiento que se filtró a los ductos de ventilación.
Protocolos activados
Tras la entrega de estos dos primeros reportes, el personal técnico de la aerolínea norteamericana y los inspectores de aviación civil avanzan en la fase final de las evaluaciones mecánicas. El retorno del avión, que voló más de tres horas entre su salida y su regreso a la pista de Santiago, se manejó bajo estrictos protocolos de contingencia coordinados por el COE y los servicios de emergencia médica locales.
Para los medios digitales y la opinión pública, la expectativa se mantiene concentrada en la publicación de este último informe técnico, el cual deberá esclarecer de forma definitiva qué gas o sustancia provocó la emergencia en la cabina y garantizar que la aeronave cumpla con los estándares de seguridad antes de volver a operar en las rutas comerciales hacia los Estados Unidos.
21 de mayo 2026
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