Writen by
habichuelacondulce.m@gmail.com
mayo 09, 2017
-
0
Comments
La
misma estaba siendo reclamada durante muchos años por diversos sectores y de
manera muy especial por marinos mercantes ante la necesidad que estos puedan
optar por plazas como capitanes de las naves marítimas que comercializan con
nuestro país.
La
se ceremonia fue encabezada por el ministro de Defensa, teniente general Rubén
Darío Paulino Sem, ERD; el vicealmirante Miguel Enrique Peña Acosta, comandante
general de la Armada de República Dominicana, entre otras autoridades civiles y
militares, la mañana de este martes 9 de mayo.
La
Escuela abre las puertas a la Organización Marítima Internación (OMI, conocida
en ingles por la sigla IMO, entidad especializada de las Naciones Unidas que
brinda seguridad y protección del transporte marítimo,
encamiando al país a la necesidad
para lograr la adhesión al Convenio STCW, y alcance de nuestra gente de mar
formarse y ser certificado pudiendo tomar el timón con naves abanderas y surcar
las aguas de todo el mundo.
La
base de los programas de formación impartidos por la Escuela, está contenida en
los cuadros de normas mínimas de competencias del Código de Formación STCW y en
diferentes cursos modelos creados por la Organización Marítima Internacional
(OMI) como programas mínimos de entrenamiento para que los Estados los
desarrollen e implementen a modo de entrenamiento estandarizado para la gente
de mar.
Se
recuerda que en la Comandancia General de la Armada, el Vicealmirante Edmundo Félix
Pimentel ARD, dio un gran impulso para
que el congreso aprobara la ratificación del convenio OMI
La
escuela tendrá sede en la Base Naval de Boca Chica, y contará con aulas en las
Bases Navales “27 de Febrero” en Sans Soucí, y “Las Calderas”, en la provincia
Peravia.
9/5/17
Noticia Relacionada1):Félix Pimentel;: ya el país podrá preparar sus propios Marinos Mercantesercatesel
2) Marino Mercantes pululan en los puertos
Pais exporta
Exportaciones de RD aumentaron 13.8% en
segundo trimestre de 2016, resalta Programa de Estudios Dominicanos de PUCMM
SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Entre
abril y junio de este 2016 las exportaciones de bienes de República Dominicana
totalizaron US$2,251.5 millones, un crecimiento de 13.8% respecto al trimestre
enero–marzo y una variación relativa de -1.2% respecto al trimestre abril-junio
de 2015.
La
información la resalta el Barómetro de Comercio Internacional (BCI), del
Programa de Estudios del Desarrollo Dominicano (PED) de la Pontificia
Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM).
Durante
el trimestre abril-junio de este año las importaciones de bienes totalizaron
US$4,731.8 millones, con lo cual reflejan incremento de 2.1% respecto al mismo
trimestre del año anterior, señala el PED, que dirige el antropólogo y docente
de la PUCMM Fernando Ferrán, y que realiza el BCI en colaboración con la Oficina
de Asesorías, Consultorías e Investigaciones (OACI).
“Con
relación al primer trimestre del año 2016, se presenta un incremento de las
importaciones de aproximadamente US$473 millones, equivalente a un 11.1%”.
indica el BCI, una publicación que analiza el comercio exterior de República
Dominicana.
El
boletín incluye una entrevista con Álvaro Sousa, presidente de la Asociación
Dominicana de Exportadores (Adoexpo), quien asegura que República Dominicana
tiende a enviar a otros mercados “productos de mayor valor agregado y de mayor
tecnología, diferente al pasado en que la oferta exportable estaba compuesta
principalmente por productos tradicionales”.
Sousa
cita entre esos productos los cigarrillos electrónicos, “breakers” y equipos
médicos y pondera los beneficios del Tratado de Libre Comercio con
Centroamérica y Estados Unidos (DR-Cafta).
El
Barómetro de Comercio Internacional (BCI) señala que el saldo deficitario
tradicional que presenta la Balanza Comercial de República Dominicana alcanzó
los US$2,480.3 millones para el segundo trimestre de 2016.
Esto
significa un incremento de unos US$69.8 millones respecto al trimestre
abril-junio de 2015.
“Ese
resultado fue empujado por el ligero incremento de las importaciones (2.1%) y
sólo un aumento en las exportaciones de un 1.2%”, explica el Barómetro de
Comercio Internacional.
Recuerda
que la principal vía de exportación de bienes es marítima, con 65% del
total exportado en el segundo trimestre del año 2016. Le siguen las vías aérea
y terrestre, con el 28% y 7%.
“Cabe
destacar, que a partir del cuarto trimestre del año 2015 se exhibe una
reducción significativa en las exportaciones vía terrestre, por efecto a la
veda de los 23 productos impuesta por Haití”, indica.
Respecto
al contexto global, la publicación de la PUCMM recuerda que el Fondo Monetario
Internacional (FMI) vaticinaba que el crecimiento mundial pierde fuerza,
proyectando un crecimiento de 3.1% para finales del año 2016, con una
recuperación de 3.4% para 2017.
“Las
razones de ésta perspectiva son, por un lado, una desaceleración en Estados
Unidos y, por otro lado, el voto en Gran Bretaña a favor de abandonar la Unión
Europea”, indica.
Fuente/noticia SIN
Atreves de los puertos de la República Dominicana se exportó en el pasado año un volumen de carga de 5.2 millones de toneladas, mientras que se importaron desde el exterior 15.8 millones de toneladas.
Esto significa que el volumen de mercancías importado triplicó al que ingresó por vía marítima a territorio dominicano durante el 2014.
Según un informe de la oficina Nacional de Estadística (ONE), los mayores embarques para exportar mercancías se registro en el puerto de Pedernales conocido por sus grandes embarcaciones de materiales de construcción, con 1.9 millones de toneladas y un 36.55% de total.
A esta terminal le sigue el Multimodal Caucedo, caracterizado por ser un puerto de trasbordo, con 852,424 tonelada (el 16,09%). Desde Haina Oriental, San Pedro de Macorís y La Romana, en el Este del país, se exportaron el 12.96%, 11.17% y 5.55% respectivamente, destacando las exportaciones de azúcar.
Con relación a las importaciones realizadas por los puertos dominicanos en el 2014, de los 15.8 millones de toneladas descargad. Haina Occidental fue el puerto más ocupado, con 5.2 millones de toneladas (el 32.83%) del total, incluyendo la mayoría de los combustibles importados.
En el orden, le siguen Haina Oriental, con 3.2 millones de toneladas (20.17%) Multimodal Caucedo, 2.4 millones de toneladas (15.45%) San Pedro de Macorís, 1.3 millones de toneladas (8.2%.Puerto Plata, 1 millón de toneladas (6.30%);Boca Chica 920,999 toneladas (5.79%) y Santo Domingo con 521,798 toneladas (3.28%). El resto de los puertos descargaron el 7.61%, puntualiza la ONE.
De acuerdo con el tipo de embarcaciones que recalaron en los puertos, la ONE señala que la mayor afluencia la tuvieron los barcos cargueros (buques que toma o descargan contenedores y carga suelta), un total de 3,201: los barcos tanqueros, un total de 694, en su mayoría para descargar combustibles.
Los restantes se encuentra en las siguientes categoarias:297 graneleros, 257 Yates, 201 cruceros, 185 remolcadores, 169 barcazas, 119 Ferrys, 14 barcos pesqueros, 3 dragas y 12 concernientes a otros buques (barcos militares, buques escuelas y científicos.
Estas declaraciones fueron ofrecidas en el "Matinal canal 51" que produce Darío Mañón de lunes a viernes desde las 6 de la mañana hasta 9 A M.
publicada 21/9/15
No hay comentarios
Publicar un comentario