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enero 28, 2020
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| Coronel Piloto FARD, Emmanuel Suufffront Tamayo mientras conversaba con el equipo del programa el Gobierno de la Tarde |
Del accidente en que murió Kobe Bryant la niebla, cita, pudo ser causante
del hecho
Santo Domingo.-El
director de la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación “CIAA”, Coronel
Piloto FARD, Emmanuel Suufffront Tamayo,
Afirmó que en República Dominicana las cosas han cambiado mucho en materia de
aviación civil y comercial, pues aplica tecnología de punta en todo su sistema.
Suufffront Tamyo,
quien realiza labores relacionadas con el proceso de investigación de
accidentes e incidentes graves que involucren aeronaves civiles dentro de la
República Dominica, indicó que la aviación es el medio de trasporte más seguro,
y en nuestro país de unas 117,000 operaciones ejecutadas solo 5 aeronaves han
resultado accidentadas, donde solo en tres hubo fallecidos.
Suufffront, quien fue entrevistado
tras participar la tarde de hoy en el
programa El Gobierno de la Tarde, por la Emisora Z-101, dijo que la tasa de
accidentes en nuestro país se ha reducido en un 12 por ciento.
El coronel se refirió al
accidente donde murió el astro de la NBA Kobe Bryant, explicando que el
accidente lo pudo haber causado el hecho
de que el piloto de la aeronave se adentró
en condiciones atmosféricas de poca visibilidad debido a la niebla, pero
que es muy pronto para poder determinar una causa probable. Dijo que el helicóptero,
el Sikorsky S-76, tiene uno de los historiales más bajo de accidentes en la
historia de la aviación.
Señaló, ante una
pregunta de las aeronaves militares, la adquisición de los Aviones Super
Tucanos, que tienen tecnología de punta, además, los aviones caza o simplemente
de combate, señalando que estas poseen el avisador de tráfico que anteriormente
en RD era opcional para navegar, pero que desde el año 2015 es obligatorio.
Del mismo modo, apuntó
que la aviación agrícola tiene mucho control, aunque es sumamente arriesgada y
de muy alta peligrosidad, donde se producen accidentes muy frecuentes, en los
cuales trabajan para que se produzcan menos.
“Es que esto implica
mucho riesgo, tienen que volar muy bajo, una labor de fumigación al volar casi
rayando el suelo, que en algunas ocasiones hacen contacto con objetos en la
superficie y desprenden piezas, es el caso de una aeronave que se llevó un
objeto desprendiendo la parte traseras teniendo que aterrizar en condiciones
precarias”, dijo.
También señaló que
nuestro país tiene capacidad de saber que pasó en cada accidente y todos los
ocurridos han sido investigados.
En innúmeras ocasiones
los representantes de la Organización de Aviación Civil (OACI), señalan de la
posición privilegiada de la que goza el país, “siendo uno de los más
desarrollado de Centroamérica y el Caribe en materia de autoridad aeronáutica,
que afinan lo dicho por el funcionario.
Enero 2020
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