Writen by
habichuelacondulce.m@gmail.com
diciembre 04, 2015
-
0
Comments
Feliz Pérez
señaló que con esto no se olvidan de sus servicios en las Fuerzas Armadas y
siempre que los necesita el servicio está primero que cualquier otro servicio público,
El comandante
de la Fuerza Aérea, fue entrevistado luego de participar en el acto de
lanzamiento del Plan-Paz en Navidad 2015 que fue puesto en marcha hoy en el
palacio de la policía nacional.
Recientemente
se accidentó el helicóptero matricula N355RH tipo eurocopter AS350 el cual aterrizó
de emergencia en la zona de Las Charcas, Azua, que según señaló el portal el
aviador.do destapó una realidad que implica a militares y policías que prestan
servicios en empresas privadas al mismo tiempo que ejercen su función en
algunos cuerpos castrenses.
La
mayoría de los helicópteros de empresarios, políticos y otros particulares
dominicanos son pilotados por miembros activos de la Fuerza Aérea Dominicana
(FAD), Ejército Nacional (EN) y la Policía Nacional (PN).
Tal es el caso del teniente coronel del Ejército de la Republica
Dominicano, Harold Jiménez, quien pilotaba la aeronave arriba descrita,
propiedad de la empresa estadounidense Colibri Aircraft Leasing INC que opera
en Haití
Este no es el único caso que existe, pues según consta en los registros
oficiales a los que tuvo acceso El Aviador, la mayoría de los helicópteros de
empresarios, políticos y otros particulares dominicanos son pilotados por
miembros activos de la Fuerza Aérea Dominicana (FAD), Ejército Nacional (EN) y
la Policía Nacional (PN).
Como muestra sirva los siguientes datos de la situación que imperaba
en 2013: De 67 helicópteros registrados en el país, sólo 11 son pilotadas
por civiles. Otras 8 no registran si sus pilotos son civiles o miembros de las
Fuerzas Armadas o Policía Nacional.
Por ejemplo, la aeronave N148AW-BELL 407, registrada a nombre de Víctor
Díaz Rúa, ex ministro de Obras Públicas, es pilotada por el coronel Cruz Genao,
de la Fuerza Aérea Dominicana, mientras que los helicópteros
N279EH-EUROCOPTER EC120 y HI837 EUROCOPTER AS350, registrados a nombre
del senador Amable Aristy Castro, son pilotados por el coronel Miguel Torres
Rodríguez, de la FAD.
El senador Carlos Castillo, de la provincia San José de Ocoa (PLD), tiene
asignado al capitán piloto del Ejercito Nacional, Oliver Gutiérrez
Hiraldo para hacer sus mandados en el helicóptero, EUROCOPTER AS350, matrícula
N764CP.
La empresa de aviación privada, SERVAIR, que según los datos publicados
hasta este jueves 20 de junio 2013, en su portal de internet, fue
establecida 1986, tiene un helicóptero, registrado con el número N206ZT,
modelo BELL 206B3 pilotado por el general de brigada Chal Jiménez.
En el listado de militares que sirven a los empresarios en sus servicios
aéreos, hay 28 integrantes del Ejército Nacional, 12 de la Fuerza Aérea
Dominicana y 2 de la Policía Nacional. Otros tres integrantes, uno de la FAD y
dos del EN, figuran con la condición de ex militares.
Tenga en cuenta que estos militares y policías ejercían esa función en el
2013. Aunque algunos han abandonado estos trabajos, no crea que la situación ha
cambiado mucho actualmente.
Con el grito al cielo
El que un militar o policía se mantiene como servidor del Estados y al
mismo tiempo ejerce la de piloto aviador para una empresa, es un problema que a
jóvenes profesionales graduados como pilotos de helicópteros y aviones que no
encuentran oportunidad de trabajo.
Pilotos privados que hablaron con El Aviador.do a condición de no revelar
sus nombres, se quejaron que luego de hacer una gran inversión monetaria para
recibir el entrenamiento de piloto aviador, se topan cara a cara con la
frustración de no conseguir un empleo porque las plazas están ocupadas por
militares y policías.
Señalan que la formación de un piloto de helicóptero del sector privado
conlleva un entrenamiento intenso, por lo que deben pagar entre US$ 300 y
US$400.00 por hora de entrenamiento.
El costo total para hacerse piloto de helicóptero amerita una inversión
de RD$ 480, 000.00 a RD$ 640, 000.00.
Lo penoso de esto es que la Fuerzas Armadas y la Policía Nacional son las
instituciones que les tramitan las solicitudes de permisos para laborar para
empresas privadas, pero que es el Poder Ejecutivo o presidente de la República
quien las aprueba.
Los afectados anhelan ver el día cuando este proceder cambie, pues no
pueden hacer cuantiosas inversiones monetarias para recibir el entrenamiento
que los habilita como pilotos de helicópteros para no poder ejercer dicha
profesión.
Fuente/El Aviador.do
4/*12/15
No hay comentarios
Publicar un comentario