SANTO DOMINGO.- A pesar de la gravedad del incidente que obligó al vuelo 1822 de Delta Air Lines a declararse en emergencia en pleno vuelo, transcurren las horas sin que el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), ni los técnicos de la aerolínea, hayan emitido un informe preliminar o concluyente que explique el origen del extraño y fuerte olor percibido en el interior de la cabina.
El hecho ha vuelto a encender las alarmas sobre la eficiencia en la fiscalización de los protocolos de mantenimiento y seguridad aeronáutica en el país, un área bajo la responsabilidad del IDAC, institución que frecuentemente enfrenta cuestionamientos por su capacidad de respuesta y supervisión ante este tipo de contingencias operativas que ponen en riesgo a cientos de pasajeros.
Tres horas de vuelo y retorno de emergencia
La aeronave, un Airbus A321 que había despegado desde Santiago con destino al aeropuerto JFK de Nueva York, ya sumaba casi tres horas de trayecto cuando la tripulación detectó el hedor inusual en los sistemas de ventilación. Ante la falta de claridad sobre la naturaleza del gas o la falla, el piloto se vio obligado a dar la vuelta y retornar de manera preventiva a la terminal de origen, logrando aterrizar finalmente en Santiago a las 5:41 p. m. sin que se reportaran daños mayores en la estructura del avión.
Tripulación y pasajeros afectados
El impacto del fuerte olor provocó cuadros inmediatos de náuseas, mareos, vómitos y crisis de ansiedad entre los 192 pasajeros a bordo. Al tocar tierra de forma segura, se activó una respuesta conjunta que involucró al Centro de Operaciones de Emergencias (COE), al Ministerio de Salud Pública y a la Dirección de Atención a Emergencias Extrahospitalarias.
Un total de 12 personas debieron ser trasladadas de urgencia a centros médicos locales para ser atendidas por síntomas respiratorios leves, quedando cuatro de ellas bajo observación médica en condiciones estables. Por su parte, Salud Pública se limitó a emitir un comunicado para descartar cualquier riesgo sanitario o epidemiológico para la población, sin aportar datos técnicos sobre lo ocurrido dentro de la cabina.
Silencio institucional
Hasta el momento, las autoridades ligadas al sector aeronáutico y aeroportuario mantienen un hermético silencio técnico. El avión permanece bajo inspección en los hangares para determinar si el problema se originó por un fallo en los sistemas de presurización, aire acondicionado o por la combustión de algún fluido. El enfoque público se mantiene a la expectativa de que el IDAC y la comisión investigadora de accidentes de aviación presenten el peritaje oficial que aclare con rigurosidad lo sucedido.
20 de mayo 2026
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