SANTO DOMINGO. – El Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC) y la Dirección General de Migración (DGM) sostuvieron una reunión de trabajo estratégica con el objetivo de coordinar los procedimientos y controles que serán evaluados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en la próxima Auditoría Universal de Seguridad de la Aviación (USAP-CMA) en materia de Facilitación.

El encuentro estuvo encabezado por el director general de la DGM, vicealmirante Luis R. Lee Ballester, ARD, y el director general del CESAC, general de brigada piloto Enmanuel Souffront Tamayo, FARD. Durante la sesión, se revisaron detalladamente los protocolos, registros y controles que aplica Migración en los aeropuertos internacionales, elementos fundamentales para demostrar el cumplimiento del Anexo 9 sobre Facilitación de la OACI, el cual regula el flujo ordenado, seguro y eficiente de pasajeros.

El general Souffront Tamayo destacó la importancia de la cooperación interinstitucional para robustecer las evidencias documentales del país. Asimismo, recordó que estas sesiones de trabajo forman parte de una agenda de seguimiento que se extenderá a otras instituciones, en estricto cumplimiento del decreto presidencial 307-26, que declara de alto interés nacional la recepción de dicha auditoría e instruye a los organismos estatales a brindar el máximo apoyo al CESAC en la preparación nacional.

En la reunión también participaron altos oficiales de ambas entidades, consolidando el rol del CESAC como articulador integral para ratificar el compromiso de la República Dominicana con los estándares internacionales de seguridad y facilitación del transporte aéreo.

21 de mayo 2026

SANTO DOMINGO. – En un esfuerzo sin precedentes por mantener los más altos estándares de la aviación comercial y civil, las principales instituciones del sector aeronáutico de la República Dominicana han consolidado un bloque estratégico. El objetivo es claro: superar con éxito la próxima Auditoría Universal de Seguridad de la Aviación (USAP-CMA) que llevará a cabo la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), enfocada específicamente en el Anexo 9 sobre Facilitación.

Este proceso de preparación, respaldado por un decreto del Poder Ejecutivo que lo declara de alto interés nacional, busca no solo validar los procesos actuales, sino blindar la reputación internacional del país como un destino seguro, eficiente y de vanguardia en el transporte aéreo global.

La sede de la Junta de Aviación Civil (JAC) sirvió como escenario para este encuentro técnico y político. Las autoridades repasaron los niveles de cumplimiento, las evidencias probatorias y la armonización de los procesos de facilitación.

El Anexo 9 de la OACI regula el delicado equilibrio entre la seguridad aeroportuaria y la fluidez del tránsito. Examina cómo el Estado maneja la entrada, tránsito y salida de aeronaves, pasajeros, tripulaciones, equipajes y carga, reduciendo las trabas burocráticas mediante la digitalización y la cooperación interinstitucional, sin dejar fisuras en los controles de seguridad.

21 de mayo 2026

PEDERNALES, RD.- El Ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, encabezó un recorrido de supervisión técnica por las instalaciones en construcción del Aeropuerto Internacional de Cabo Rojo, donde constató que los trabajos avanzan de manera sostenida y conforme al cronograma logístico establecido para el desarrollo del sur profundo.

Durante la inspección, realizada en compañía de las principales autoridades del sector aeroportuario y de la Dirección General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP), se verificó el inicio de la etapa de asfaltado de la pista de aterrizaje, un componente crítico para la conectividad de la provincia y de toda la región  Enriquillo. 

Detalles técnicos y alcance de la obra

La terminal aérea está diseñada bajo estándares internacionales para recibir aeronaves de gran cuerpo (vuelos de larga distancia), lo que abrirá las puertas de la región al turismo global. Los avances principales se concentran en: Pista de rodamiento: Una longitud de 3,100 metros y 45 metros de ancho que ya se encuentra en proceso de pavimentación asfáltica.

Infraestructura de soporte: Progreso continuo en el levantamiento de la torre de control, las subestaciones eléctricas y las vías de acceso que conectarán el aeropuerto con el circuito hotelero.Fase operativa: Se estima que la obra civil esté en condiciones operativas básicas para acompañar la inauguración de las primeras cadenas de hoteles del Proyecto de Desarrollo Turístico de Pedernales.

Motor de transformación económica

El ministro Paliza destacó la importancia de este aeropuerto como la "piedra angular" que garantizará el flujo constante de visitantes hacia Cabo Rojo, traduciéndose en una dinamización inmediata de la economía local a través de empleos directos, compras a productores de la zona y el fortalecimiento del comercio regional.

Las autoridades aeroportuarias reafirmaron su compromiso de mantener el ritmo de ejecución para asegurar el cumplimiento estricto de las normativas de la aviación civil internacional de cara a sus próximas auditorías de apertura.

21 de mayo 2026

​SANTIAGO.– Las autoridades aeroportuarias y los organismos de investigación aérea se encuentran a la espera del informe definitivo que determine de manera científica y técnica qué causó el fuerte olor nauseabundo que obligó al vuelo DAL1822 de Delta Air Lines a retornar de emergencia al Aeropuerto Internacional del Cibao, tras haber completado más de tres horas en el aire.

 

​DAJABÓN, R.D. – Una comisión de alto nivel, integrada por ingenieros civiles y altos mandos de la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD), realizó una exhaustiva evaluación preliminar de las instalaciones y la pista de aterrizaje del aeródromo militar de esta provincia fronteriza, con miras a iniciar un proyecto integral de remozamiento y modernización.

​El objetivo principal de esta intervención, coordinada a través del Ministerio de Defensa, es adecuar la infraestructura aeroportuaria a las exigencias operativas de los nuevos tiempos. Con la reconstrucción y ampliación de la pista, las autoridades buscan optimizar las condiciones físicas de la terminal para garantizar la seguridad operacional, facilitando el despegue y aterrizaje de aeronaves militares, de negocios y de visitantes institucionales, al tiempo que se reducen al mínimo los riesgos de incidentes aéreos en la zona.

​La inspección en el terreno estuvo encabezada por el ingeniero César Fernández y el general de brigada, ERD., Supervisor de los servicio de seguridad de la construcción de de la verja Perimetral Inteligente en  en la linio fronteriza en la Republica Dominicana y la Republica de Haití. quienes explicaron que los datos recopilados en este diagnóstico técnico serán remitidos formalmente al Ministerio de Defensa para la posterior aprobación y ejecución presupuestaria del diseño definitivo de la obra.

​Importancia estratégica e histórica

​El aeródromo de Dajabón, bajo la custodia y operación de la Fuerza Aérea de República Dominicana, constituye un punto de altísimo valor estratégico para la seguridad nacional y la soberanía en la zona fronteriza. Históricamente, estas instalaciones han servido como puente de conexión rápida para operaciones de vigilancia, misiones de rescate humanitario ante fenómenos atmosféricos y apoyo logístico a las tropas del Ejército y de la FARD apostadas en la frontera noroeste.

​Con este remozamiento, el Estado dominicano no solo fortalecerá la capacidad de respuesta militar y de fiscalización territorial, sino que también abrirá una ventana idónea para el dinamismo económico, facilitando el puente aéreo para empresarios e inversionistas que buscan impulsar el desarrollo comercial de la provincia de Dajabón y la región de la Línea Noroeste.

mayo 2026

Golpe al narcotráfico: Incautan 978 paquetes de cocaína en una narcolancha y apresan a tres venezolanos

SANTO DOMINGO.- En una operación conjunta y combinada por aire, mar y tierra, agentes de la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD), las Fuerzas Armadas y agencias internacionales interceptaron una lancha rápida al sur de las costas de Santo Domingo, logrando decomisar 978 paquetes de presunta cocaína y capturar a tres tripulantes de nacionalidad venezolana.

El operativo de seguimiento, interdicción y vigilancia en tiempo real contó con el apoyo de la Fuerza de Tarea Interagencial Sur (JIATFS), la Administración de Control de Drogas de Estados Unidos (DEA) y el buque tipo fragata FS Germinal de la Armada Francesa.

Persecución en alta mar

Las fuerzas de seguridad, coordinadas por el Ministerio Público, montaron una intensa persecución tras avistar una embarcación tipo Go Fast que navegaba con un perfil altamente sospechoso hacia aguas jurisdiccionales de la República Dominicana, procedente de Sudamérica.

Al ser interceptada a varias millas náuticas al sur de la capital, los oficiales inspeccionaron el interior de la lancha de 27 pies de eslora, encontrando un total de 33 pacas que contenían los 978 paquetes de la sustancia, los cuales estaban forrados con cinta adhesiva y marcados con distintos logotipos.

Evidencias incautadas

Además del cargamento de presunta droga, las autoridades confiscaron una logística importante que incluía:

Three (3) motores fuera de borda de alta potencia (de 300 y 250 caballos de fuerza).

Three (3) dispositivos GPS y dos (2) teléfonos celulares.

Varios tanques de gasolina, documentos de identidad y pertenencias personales.

Cifras récord en 2026

La DNCD destacó que esta acción forma parte del fortalecimiento de la capacidad operativa del Estado dominicano contra el crimen organizado transnacional. Según los registros de la institución, en los primeros meses de 2026 el país ha logrado incautar más de 14,300 kilogramos de distintas drogas (14.3 toneladas).

"Estas cifras marcan el firme compromiso del Gobierno dominicano de combatir y desmantelar las estructuras criminales", señaló la Dirección de Comunicaciones de la DNCD en su comunicado oficial.

Los tres detenidos extranjeros han sido puestos a disposición de la justicia, mientras que el Ministerio Público y la DNCD mantienen abierto el proceso investigativo para determinar si existen otros implicados en territorio nacional. Los paquetes de la sustancia fueron trasladados bajo cadena de custodia al Instituto Nacional de Ciencias Forenses (INACIF) para los análisis correspondientes de tipo y peso exacto.

21 de mayo 2026

 

REPÚBLICA DOMINICANA – Una sangrienta disputa por el control y la distribución de sustancias controladas ha dejado un rastro de muerte que conecta a las ciudades de Santiago y Jarabacoa. En las últimas horas, las autoridades han logrado hilar las piezas de un complejo rompecabezas criminal que involucra ejecuciones cruzadas, persecuciones en vehículos alquilados y una contundente coincidencia científica que vincula directamente ambos escenarios sangrientos.

Del matorral a la escena del crimen: Las víctimas

Lo que inició como el hallazgo de dos cuerpos sin vida con múltiples impactos de bala en unos matorrales de la carretera Federico Basilis, en Jarabacoa, terminó destapando una red de venganza. Los occisos fueron identificados como:

• Natanael Peña, alias “El Cha”

• Un hombre solo conocido como “La Rata”

De acuerdo con la Policía Nacional, estos dos individuos no eran víctimas fortuitas; eran los principales sospechosos de haber acribillado días antes a Margarita Díaz García, alias “La China”, en el sector La Yagüita de Pastor (Bella Vista, Santiago).

El Móvil: Una disputa territorial a sangre y fuego

La Dirección de Investigación (DICRIM) determinó que el detonante de esta cadena de homicidios fue la guerra por el negocio del microtráfico.

Guerra de bandas: "El Cha" y "La Rata" mantenían un violento conflicto por el control de los puntos de drogas contra alias "La China" y su concubino, Roberto Hans Sánchez Tejada, alias “El Flaco”. Lo que comenzó como amenazas por territorio terminó en un ajuste de cuentas recíproco.

Las tres pruebas reinas de la investigación

La caída de esta estructura comenzó a materializarse gracias a un impecable trabajo de inteligencia coordinado entre las divisiones policiales de La Vega y Santiago:

                  [ ESCENA SANTIAGO ]        [ ESCENA JARABACOA ]
                           │                          │
                           └───► COINCIDENCIA ◄───────┘
                               BALÍSTICA TOTAL

1. Ciencia Forense Irrefutable: La Dirección de la Policía Científica realizó un análisis comparativo de las evidencias balísticas recolectadas en ambos lugares. El resultado fue contundente: las armas utilizadas en el asesinato de Santiago coinciden de manera idéntica con los casquillos encontrados en la doble ejecución de Jarabacoa.

2. El rastro de la Jeepeta "Rojo Vino": El análisis de las cámaras de seguridad cercanas a la escena en Santiago delató una jeepeta Honda CR-V (Placa G-763855). El vehículo resultó ser propiedad de un Rent Car, alquilado estratégicamente por Ruddy Manuel Morán Almonte, alias “La Pólvora”, un reconocido y peligroso capo del área.

3. La caída del vehículo y una confesión: En medio de los intensos operativos desplegados en Jarabacoa, los agentes interceptaron la jeepeta en movimiento. Al volante iba Erika Martínez Peralta, de 26 años. Al ser interrogada por el Ministerio Público, la joven confesó que "La Pólvora" la había enviado con la misión expresa de hacer desaparecer el vehículo y dejarlo abandonado.

Prófugos y persecución en desarrollo

Con el hallazgo de los cuerpos de "El Cha" y "La Rata", la policía ha cerrado un capítulo, pero la caza continúa. Actualmente, las fuerzas del orden despliegan un amplio operativo en toda la región norte para capturar a "La Pólvora" y a otros integrantes prófugos de esta red criminal, quienes enfrentarán cargos por narcotráfico, asociación de malhechores y homicidio múltiple.

22 de mayo 2026

SANTO DOMINGO.– El Círculo de Reporteros Gráficos y la Cruz Roja Dominicana (CRD) han decidido sumar fuerzas para enfrentar uno de los desafíos más críticos de la salud pública en el país: la escasez de donantes de sangre voluntarios.

En un encuentro estratégico celebrado en la sede central de la CRD, los directivos de los reporteros gráficos ofrecieron su plataforma y capacidad de difusión para impulsar campañas masivas que sensibilicen a la sociedad dominicana sobre esta necesidad humanitaria.

El reto: Alcanzar la meta de la OMS
Durante la reunión, el director general de la Cruz Roja, Blaurio Alcántara, fue enfático en señalar que el objetivo final es transformar la donación de sangre en una verdadera política pública."Necesitamos que la sociedad dominicana lo asuma como una responsabilidad compartida. Esto nos permitirá cumplir con los parámetros de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que establece que entre un $2\%$ y un $5\%$ de la población debe ser donante activa para cubrir la demanda nacional de manera satisfactoria", explicó 

Alcántara.Por su parte, René Polanco del Orbe, presidente del gremio de reporteros y quien además es donante activo, coincidió con Alcántara en que la única forma de garantizar la disponibilidad del servicio ante las emergencias diarias es ampliando de manera urgente la lista de voluntarios solidarios.

Hacia un acuerdo institucional duradero. Además de la campaña de concienciación, la comisión de reporteros —integrada también por el vicepresidente Isidro Mejía y el tesorero Camilo Rosario— se reunió con el doctor Miguel Sanz Flores, presidente de la Cruz Roja. Ambos liderazgos evaluaron la creación de un convenio formal de cooperación mutua para desarrollar proyectos conjuntos a largo plazo que impacten positivamente a la ciudadanía.

Para cerrar el encuentro, los comunicadores realizaron un recorrido técnico por las instalaciones del Banco de Sangre de la institución. Allí, la licenciada Lucrecia Rosario, encargada del área, les guio a través del proceso científico y operativo que conlleva asegurar y procesar cada pinta de sangre que salva vidas en el país.

publicado mayo 2026

 

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​SANTO DOMINGO.- La crisis político-militar en el Medio Oriente ha entrado en una fase de alta peligrosidad en las últimas horas. Fuerzas navales de los Estados Unidos ejecutaron este miércoles una operación de interdicción y abordaje contra un petrolero de bandera iraní sospechoso de intentar burlar el bloqueo estadounidense. Casi en paralelo, el régimen de Teherán desafió abiertamente a la comunidad internacional al declarar el control militar obligatorio sobre el estratégico Estrecho de Ormuz, la principal arteria del comercio petrolero mundial.  

​SANTO DOMINGO.- A pesar de la gravedad del incidente que obligó al vuelo 1822 de Delta Air Lines a declararse en emergencia en pleno vuelo, transcurren las horas sin que el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), ni los técnicos de la aerolínea, hayan emitido un informe preliminar o concluyente que explique el origen del extraño y fuerte olor percibido en el interior de la cabina.

​El hecho ha vuelto a encender las alarmas sobre la eficiencia en la fiscalización de los protocolos de mantenimiento y seguridad aeronáutica en el país, un área bajo la responsabilidad del IDAC, institución que frecuentemente enfrenta cuestionamientos por su capacidad de respuesta y supervisión ante este tipo de contingencias operativas que ponen en riesgo a cientos de pasajeros.

​Tres horas de vuelo y retorno de emergencia

​La aeronave, un Airbus A321 que había despegado desde Santiago con destino al aeropuerto JFK de Nueva York, ya sumaba casi tres horas de trayecto cuando la tripulación detectó el hedor inusual en los sistemas de ventilación. Ante la falta de claridad sobre la naturaleza del gas o la falla, el piloto se vio obligado a dar la vuelta y retornar de manera preventiva a la terminal de origen, logrando aterrizar finalmente en Santiago a las 5:41 p. m. sin que se reportaran daños mayores en la estructura del avión.

​Tripulación y pasajeros afectados

​El impacto del fuerte olor provocó cuadros inmediatos de náuseas, mareos, vómitos y crisis de ansiedad entre los 192 pasajeros a bordo. Al tocar tierra de forma segura, se activó una respuesta conjunta que involucró al Centro de Operaciones de Emergencias (COE), al Ministerio de Salud Pública y a la Dirección de Atención a Emergencias Extrahospitalarias.

​Un total de 12 personas debieron ser trasladadas de urgencia a centros médicos locales para ser atendidas por síntomas respiratorios leves, quedando cuatro de ellas bajo observación médica en condiciones estables. Por su parte, Salud Pública se limitó a emitir un comunicado para descartar cualquier riesgo sanitario o epidemiológico para la población, sin aportar datos técnicos sobre lo ocurrido dentro de la cabina.

​Silencio institucional

​Hasta el momento, las autoridades ligadas al sector aeronáutico y aeroportuario mantienen un hermético silencio técnico. El avión permanece bajo inspección en los hangares para determinar si el problema se originó por un fallo en los sistemas de presurización, aire acondicionado o por la combustión de algún fluido. El enfoque público se mantiene a la expectativa de que el IDAC y la comisión investigadora de accidentes de aviación presenten el peritaje oficial que aclare con rigurosidad lo sucedido.

20 de mayo 2026

​SANTO DOMINGO.- La contundencia operativa y el fortalecimiento de los anillos de seguridad costera implementados por la Armada de la República Dominicana (ARD) han provocado un quiebre estructural en las redes del crimen organizado que operan el tráfico ilícito de migrantes. La rápida capacidad de respuesta de las unidades navales, combinada con golpes de precisión en la fase de planificación en tierra, mantiene en mínimos históricos los intentos de travesías clandestinas hacia la vecina isla de Puerto Rico.

​Más allá del impacto numérico, los recientes e intensos operativos de búsqueda y rescate (SAR) ejecutados en alta mar reafirman que la presencia constante de los guardacostas y lanchas interceptoras de la institución sigue siendo la delgada línea entre la vida y la muerte para cientos de personas que son engañadas por los denominados "buseros" o traficantes de personas.

​Inteligencia M-2 y el Ministerio Público: Investigaciones en curso

​El éxito de la estrategia radica en que la Armada no está esperando que las embarcaciones clandestinas lleguen al agua. A través de la Dirección de Inteligencia Naval (M-2), en estrecha coordinación con la Procuraduría Especializada contra el Tráfico Ilícito de Migrantes y Trata de Personas (PETT), se mantienen abiertas varias líneas de investigación activa.

​Los servicios de inteligencia militar han logrado infiltrar y desmantelar los astilleros clandestinos —ocultos en zonas de manglares y fincas de la región Este y Nordeste— donde se construyen las rústicas embarcaciones (yolas) propulsadas por motores fuera de borda. Las pesquisas actuales se centran en identificar los flujos financieros y la cadena de suministro logístico de estas redes criminales, persiguiendo no solo a los intermediarios, sino a los cabecillas intelectuales que financian el peligroso cruce del Canal de la Mona.

​Contundencia judicial contra los organizadores

​Gracias al rigor en la preservación de las evidencias y al correcto levantamiento de las actas de arresto por parte de los miembros de la Armada, el sistema de justicia penal ha logrado golpear con dureza la impunidad que antes rodeaba este delito, tipificado bajo la severa Ley 137-03.

​Los tribunales de la República, sustentados en los expedientes instrumentados por la inteligencia naval, han dictado medidas de coerción y condenas ejemplares a más de 422 organizadores, promotores y capitanes de viajes ilegales. Este frente judicial actúa como un elemento de disuasión crucial, desarticulando el liderazgo operativo de estas mafias.

 

​El reflejo más reciente de esta efectividad y del compromiso con la preservación de la vida se evidenció en el oportuno
rescate de varios ciudadanos que habrían salido desde Azua. Debido a fallas mecánicas en la embarcación, el grupo quedó a la deriva en alta mar, enfrentando condiciones extremas de deshidratación e insolación severa.

​La pronta llegada de los efectivos navales, gracias a la vigilancia y al despliegue permanente a tiempo en las costas, permitió localizar a los tripulantes y brindarles los primeros auxilios médicos de emergencia. El caso ya se encuentra bajo una rigurosa investigación para identificar a los responsables de organizar esta peligrosa travesía y ponerlos a disposición de la justicia.

20 de mayo 2026

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​SANTO DOMINGO.- En el marco de sus estrictas funciones de fiscalización y supervisión, el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP) encabezó el acto oficial de firma de la refrenda anual de la declaración de cumplimiento de la instalación portuaria “INTERQUIMICA”.